
La aerodinámica en los vehículos que es de gran importancia, debido a que sus principales fuerzas de oposición a su movimiento están relacionadas con el diseño y la forma de este. La evolución de la aerodinámica en los automóviles viene dada desde los años 30, anterior a esto la industria estaba centrada a aumentar la velocidad mediante la potencia y la cilindrada, también estaban enfocados a la estética y en que en el se pudiera transportar pasajeros.
En estos años el coeficiente debido a su forma bastante cuadrada estaba alrededor de 1.5, lo que significaba grandes consumos de combustible y pocas velocidades, Chrysler tomando en cuenta lo anterior investigo como afectaba el viento al automóvil desarrollando para esto el famoso “Túnel de Viento”, el cuál demostró que los automóviles se diseñaban a la inversa de cómo se venia haciendo, es decir los modelos con parachoques y capots muy largos jugaban en contra, aumentando la fuerza que se oponía al movimiento, por lo tanto la idea y los trabajos posteriores fue desarrollar automóviles con la forma de una gota de agua cuando se deforma al caer, con este diseño se logro reducir enormemente el coeficie
nte aerodinámico del los automóviles.

En estos años el coeficiente debido a su forma bastante cuadrada estaba alrededor de 1.5, lo que significaba grandes consumos de combustible y pocas velocidades, Chrysler tomando en cuenta lo anterior investigo como afectaba el viento al automóvil desarrollando para esto el famoso “Túnel de Viento”, el cuál demostró que los automóviles se diseñaban a la inversa de cómo se venia haciendo, es decir los modelos con parachoques y capots muy largos jugaban en contra, aumentando la fuerza que se oponía al movimiento, por lo tanto la idea y los trabajos posteriores fue desarrollar automóviles con la forma de una gota de agua cuando se deforma al caer, con este diseño se logro reducir enormemente el coeficie
nte aerodinámico del los automóviles.
Fuerza aerodinámica = 0.5dAV^2Cx
Hoy la forma redondeada de un automóvil es muy importante y valorada, los coeficientes han bajado hasta alrededor de 0.3 en automóviles deportivos de calle, pero lo mas importante es el ahorro de combustible que significa tener menos fuerza de oposición de al movimiento. hoy en día esta en boca de todos el tema energético siendo la aerodinámica importante para lograr mayores rendimientos en los vehículos y así obtener menor consumo de combustible.
Existen otras fuerzas que se oponen al movimiento, como es la fuerza de rodadura.
Aunque el diseño no solo nos interesa para el coeficiente aerodinámico, en los automóviles existe una fuerza llamada de sustentación, la cuál es fundamental para la estabilidad del vehiculo, esta fuerza depende tanto de la densidad del aire, del cuadrado de la velocidad y del coeficiente de sustentación. Tal como vimos antes la aerodinámica del automóvil afecta mucho a la velocidad del vehiculo, por lo cual vemos que para la fuerza de sustentación también es de suma importancia.

Fs=0.5dV^2SCz
Para una mayor sustentación buscamos que el centro de presiones quede lo más cerca posible del centro de gravedad del vehículo. Esto resulta difícil de conseguir porque a altas velocidades el flujo de aire va cambiando, modificando el centro de presiones. Para esto se han inventado diferentes accesorios que dan una mayor estabilidad al automóvil como son los alerones y las tomas de aire.
Como podemos ver la aerodinámica es muy importante para el diseño de un vehiculo, la seguridad que se debe lograr mediante la sustentación de este y el ahorro de combustible nos hacen que en el diseño la variable del coeficiente aerodinámico tome aun mas peso. Hoy en día esta en boca de todos los temas energéticos siendo la aerodinámica una pieza fundamental para lograr mayores rendimientos en los vehículos y así obtener menor consumo de combustible, por ende a contaminar menos.
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